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商品訊息描述
【Macally】iPad Air扣帶式可站立保護套-藍(BSTANDPA5BL)
專門為iPad Air 設計
提供給您便利性與保護性兼具的保護套
產品介紹：
☆側掀式設計，復古的書本外型，增添藝術氣息
☆使用超細纖維內襯，讓您在開啟或闔蓋時，不易刮傷螢幕
☆可立架功能，方便您隨時觀賞影片與操作
☆功能鍵皆有保留空間，裝上後並不影響操作功能
☆自動睡眠喚醒功能，一觸即應
☆採用塑膠硬殼，且特別強化邊角硬度，不易彎曲變形，可以加倍保護
注意事項：
請確認購買再拆封使用，一經拆封恕無法退貨
如需退貨請保持商品包裝及配件完整，如遇缺件需原價購回
本商品不含主機
商品規格：
適用機型：iPad Air
材質：合成皮+塑膠
注意事項：
請確認購買再拆封使用，一經拆封恕無法退貨
如需退貨請保持商品包裝及配件完整，如遇缺件需原價購回
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張立勳、柯伶穎╱台北報導】
捷運萬大線12日舉行動土祈福典禮，正式宣示台北市段全線動工，預計2025年完工，台北市長柯文哲表示，市府積極推動都市更新，活化西區是重要項目，以萬大線為引擎，結合周邊各項開發案，使舊市區銷售排行榜風華再現。
市場改建 年底開工
柯文哲說，北門為中心的「西區門戶計畫」今年6月完成，其餘工程也都陸續展開，包括台北圓環、大龍市場、環南市場等，第一果菜市場及魚市場改建今年底將開工，蘭州國宅也預計明年拆除。
他指出，不管市場改建或都更，最重要的是交通改善，尤以萬大線最為重要，但施工路線上有一定難度，經過西藏路、南海路最窄更只有16.5公尺，路愈窄工程就愈複雜，交維計畫困難度也很高。
柯文哲在第3次參加萬大線區段標案動工時曾抱怨，沒必要分好幾次動土，不過，昨天又參與動土典禮，被外界質疑是為搶救低民調增加曝光度。
柯則解釋，因為是萬大線台北市境內最大的一個標案，總工程費高達100多億元，才答應捷運局的拜託，再度主持動工儀式。
一期路線 地下興建
但他也說，應該不會再主持萬大線其他區段標案的動工典禮，相信捷運局不會隨便邀他出席動土，此話一出，讓捷運局人員面露尷尬。
捷運局表示，萬大線分二期施作，第一期路線採地下興建，長9.5公里，包含北市段3.8公里、新北市段5.7公里，共設置9座車站及1座機廠；第二期工程路線長13.3公里，全在新北市，設13座車站，包含地下2座、高架11座。
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工商時報【陳碧芬╱台北報導】
大陸基於信貸危機及債務壓力，標普全球評級主權分析師陳錦榮表示，大陸主權評等展望自今年3月31日起就調成「負向」，香港也因經濟受制於大陸，主權評等展望也被調為「負向」，台灣雖然屬兩岸三地的一部分，標普則以獨立分析，台灣的主權評等AA-、評等展望穩定，沒有受到大陸條件惡化的波及。
陳錦榮指出，大陸主權評等AA-，是相當高的評級，盡管結構調整使得經濟放緩，GDP年增率這兩年仍有6.9％、6.6％，多是依賴公共投資拉抬經濟成長，「這種作法勢必難以維持，在短期內不見減少的跡象，對於政府債信評等十分不利」。
標普昨天發布的最新亞太地區展望報告，大陸GDP年增率2017年仍有6.4％，經濟增長可望保持在平穩，陳錦榮認為，關鍵在「可持續性」不是那麼確定，目前看來債務風險在上升中，包括融資槓桿比率、信貸增成等指標都在惡化，以信用擴張迅速與不動產市況兩極化的情況來看，大陸經濟失?的評估結果於高風險等級。
大陸經濟疲弱的負面問題已外溢到香港，香港主權評等展望今年第2季被標普調為負向，台灣則與大陸有一致的AA-主權評等，陳錦榮指出，大陸經濟放緩，並沒有對台灣主權評等帶來下滑的壓力，雖然政治新發展是評級重要指標，台灣評等目前不會有大的負面壓力，暫時評級展望平穩。
標普認為，主權評級的評估也要從外部看，台灣的抵禦能力就是來自外部實力強勁，國外資產比國外負債高很多，台灣融資支持率很好，且台灣企業負債率不會特別高，估測未來的兩年都能持穩在目前現象。
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